Industrii
Software pentru transport: curse, CMR-uri și e-Transport fără hârtii pierdute
Cursa, documentele ei și obligațiile ANAF într-un singur flux — orientativ de la 5.000 € pentru primul dispecerat digital.
Regulile s-au mutat sub picioarele transportatorilor români de câteva ori în ultimii ani: coduri UIT, e-Factura, iar din vara aceasta un prag de tonaj care aduce și dubele în discuția despre timpii de conducere. Dispeceratul, între timp, a rămas pe telefon, WhatsApp și un fișier cu formule înțelese de un singur om.
Un sistem pentru transport pune cursa în centru: din comanda clientului ies foaia de parcurs, CMR-ul și datele declarației care aduce codul UIT, șoferul primește totul pe telefon, iar decontul se închide cu documentele atașate, nu cu un plic de bonuri adus la sfârșit de lună.
Transportul internațional de marfă generală, distribuția urbană cu multe opriri și transportul de bunuri aflate sub e-Transport cer aceleași ecrane, în proporții diferite.
Hai să vorbim despre proiectul tău
Scrie-ne pe WhatsApp sau trimite un email — vorbești direct cu un programator.
office@northdan.com · +40 752 070 247
Ce primești
Cursa scrie documentele, nu invers
Comanda clientului generează foaia de parcurs și CMR-ul, așa că aceleași date nu se mai tastează în trei locuri.
Codul UIT iese din datele existente
Declarația se pregătește din cursa deja introdusă, iar codul primit se atașează documentelor, nu se cere în ultima clipă din altă aplicație.
Cost pe kilometru, pe fiecare camion
Motorina, taxele de drum, diurnele și reparațiile se leagă de cursă, iar la final se vede ce rută și ce client aduc profit.
Datele curselor rămân ale firmei
La final primiți repository-ul, baza de date exportabilă, procedurile de rulare și accesele la servere.
Ce nu funcționează azi într-un dispecerat
Dispecerul află că marfa a plecat abia când sună clientul. Aceleași date — expeditor, destinatar, marfă, vehicul — se scriu de trei ori. Decontul cursei ajunge la birou într-un plic de bonuri, la sfârșit de lună, când nu mai contestă nimeni nimic. Iar codul UIT se obține în ultima clipă, din altă aplicație, de altcineva decât cel care a introdus cursa.
Ce construim concret pentru un dispecerat
Cursa ca obiect central. Foaia de parcurs și CMR-ul generate din comandă. Datele declarației pentru codul UIT pregătite din cursă. Aplicația de șofer cu documente și confirmare de livrare cu poză, fără semnal. Decontul cursei: motorină, diurne, taxe de drum. Costul pe kilometru pe vehicul.
Construim cu React, Next.js, Node.js și PostgreSQL, cu API REST către telematică, cardul de carburant și contabilitate, iar aplicația de șofer este offline-first. Pe proiect lucrează analiză, dezvoltare și testare, iar vorbiți tot timpul cu același om. Resort Buggy (resortbuggy.com) este produsul nostru de dispecerat pentru flotele resorturilor: hartă live în timp real și statistici de operare.
Obligațiile și integrările care ating o firmă de transport
Regulamentul (UE) 2020/1054 a introdus la articolul 2 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 561/2006 litera care aduce sub incidența acestuia transportul de mărfuri în operațiuni internaționale sau de cabotaj cu vehicule, inclusiv cu remorcă sau semiremorcă, a căror masă maximă autorizată depășește 2,5 tone, de la 1 iulie 2026.
Textul spune atât: despre modele de tahograf, termene de montare sau sancțiuni nu scrie acolo. RO e-Transport rămâne al doilea traseu: transportul de bunuri cu risc fiscal ridicat se declară anticipat și primește un cod unic, conform reglementării publicate de Ministerul Finanțelor.
Cum arată proiectul și de la ce buget pornește
Prima etapă este dispeceratul: cursa, documentele ei și aplicația de șofer. A doua aduce telematica, decontul de cursă și rapoartele. Orientativ, primul dispecerat digital costă 5.000–15.000 €, iar varianta cu integrare telematică, decont și rapoarte ajunge la 15.000–50.000 €, fără TVA — benzile sunt din ghidul nostru de costuri pentru aplicații web, care adaugă 1.000–5.000 € pentru fiecare sistem extern conectat. Recurent rămân două linii: întreținerea, 15–20% pe an din costul dezvoltării, și infrastructura, 20–100 €/lună, cu atât mai sus cu cât interogați mai des telematica.
Când produsul de raft e alegerea corectă pentru voi: la zece camioane și un dispecer, modulul furnizorului de telematică sau un TMS pe abonament acoperă nevoia. Sistemul propriu se justifică atunci când dispeceratul, decontul sau documentele cerute de client nu încap în modul. Un sistem de dispecerat intră, de regulă, între cheltuielile eligibile ale programelor de digitalizare, iar lista e în ghidul solicitantului.
Întrebări frecvente
Cât costă un sistem de dispecerat construit pe fluxul firmei?
Primul dispecerat digital se încadrează orientativ în 5.000–15.000 €, iar varianta cu integrare telematică, decont de cursă și rapoarte urcă la 15.000–50.000 €, fără TVA. Benzile sunt din ghidul nostru de costuri pentru aplicații web, iar numărul de integrări le mută în sus.
Se leagă de GPS-urile pe care le avem deja pe camioane?
Da: preluăm pozițiile și datele de parcurs prin API de la furnizorul de telematică actual, iar contractul cu el rămâne al vostru. Nu vindem cutii GPS și nu cerem schimbarea furnizorului — datele lui ajung pentru dispecerat și pentru cost.
Ce se schimbă de la 1 iulie 2026 pentru vehiculele de peste 2,5 tone?
Începând cu 1 iulie 2026, operațiunile internaționale de transport de marfă și cabotajul cu vehicule de peste 2,5 tone masă maximă autorizată intră sub Regulamentul (CE) nr. 561/2006, prin modificarea adusă de Regulamentul (UE) 2020/1054.
De ce să nu luăm modulul de la furnizorul de telematică?
De multe ori acesta este răspunsul corect, iar noi îl spunem primii. Modulul se oprește însă acolo unde începe procesul vostru: alocarea curselor după reguli proprii, decontul șoferului sau documentele pe care le cere un client anume.
Cine deține codul, datele curselor și accesele?
Firma de transport, prin clauză de cesiune în contract. La final rămân la voi repository-ul, baza de date cu istoricul curselor și al deconturilor în format deschis, documentația de rulare și conturile de infrastructură.
Pagini similare
Resurse conexe
Hai să vorbim despre proiectul tău
Scrie-ne pe WhatsApp sau trimite un email — vorbești direct cu un programator.
office@northdan.com · +40 752 070 247